近年来，新能源汽车起火事件频发，引发公众对电池安全的高度关注。据国家市场监督管理总局数据，2024年因“起火风险”被召回的车辆达232万辆，其中新能源汽车占比16.4%（38.07万辆），涉及电池问题的占74.3%（28.3万辆）。
央视网消息：近日，多起交通事故让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。夏季高温对新能源汽车的安全是否有影响？如果有的话，如何更好应对和避免？
明火到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布，可以看到历年6至8月均为明显高发期。起火时段分布较为平均，每天7时至9时及13时至18时起火数量相对较多且集中。而从车辆外部见到明火到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒。
可以看到，但仍然需要引起重视。
1、安徽宣城新锐新能源品牌SU7高速碰撞爆燃事故（2025年3月29日）一辆搭载智能辅助驾驶系统的新锐新能源品牌SU7在NOA模式下以116km/h撞击隔离带水泥桩，碰撞后电池包瞬间爆燃，车内3人因车门断电无法逃生遇难。事故暴露了纯视觉方案在夜间复杂路况下的识别缺陷，以及AEB系统对非标准障碍物（如锥桶）的响应不足。
2、沈阳车展新能源高端品牌M7 Pro误启动碰撞事故（2025年4月13日）车辆因未切换至展车模式被误启动，方向盘大角度干预且主驾未系安全带，导致AEB未触发，造成多车受损及人员受伤。该事件引发对智能驾驶系统接管逻辑的广泛讨论。
3、海南海口新能源车自燃爆炸事件（2025年3月3日）一辆新能源车在行驶中突发自燃并伴随爆炸，火势迅速蔓延，凸显电池热失控的突发性与扑救难度。
二、安全隐患与风险：数据揭示严峻现实
1、起火率对比：2024年新能源汽车自燃案例达127起，碰撞起火占比25%，静置/充电起火占比超50%。尽管2023年新能源车起火率（0.96‱）已低于燃油车（1.5‱），但火势蔓延速度是燃油车的3倍，复燃率更高。
2、电池热失控：80%以上起火源于电池热失控，单颗电芯失控后5分钟内温度可达437℃，远超国标要求的5分钟逃生时间。
三、新国标与破局之道：安全生态全面升级
新国标核心内容（《电动汽车用动力蓄电池安全要求》GB38031—2025）
1、热扩散测试：要求电池热失控后“不起火、不爆炸”，烟气不得对乘员造成伤害。
2、新增测试项目：包括底部撞击测试（防底盘剐蹭风险）和快充循环后安全测试（防长期快充老化隐患）。
3、实施时间：新车型自2026年7月1日执行，已获批车型过渡期至2027年7月。
新能源车的安全与防护痛点？
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新能源车的安全与防护痛点？
新能源火灾事故日均8例，生命财产安全何处有？
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